太诡异！贵州公交坠湖事件

凭海观潮 2020-08-17

凭海观潮长按关注

截至19时30分，共搜救出37人，其中21人死亡、16人受伤~

7月7日中午，贵州安顺

一辆公交车在行驶过程中冲出路边护栏

坠入虹山湖中

截至19时30分，共搜救出37人

其中21人死亡、16人受伤~

伤员已全部转往医院救治！

戳视频↓

据@安顺发布消息，发生事故的车辆是当地的2路公交车，确定有高考学生在车内。2路公交车属于安顺市内公交车，该公交路线途经市三中、五中、九中等站点，“虹山湖”站处于公交线路中部。

事发后，相关方面紧急赶赴现场。

当天，公安部、应急管理部相继发布消息称，已派工作组赶赴现场。

公安部派出工作组，指导的是调查处置工作；应急管理部的工作组指导的是救援工作。

据应急管理部官网消息，接报后，应急管理部党委书记、副部长黄明立即作出部署，要求全力以赴救援抢救伤员，迅速核实人数，查明事故原因，依法追究责任，举一反三排查隐患，压实责任，堵塞漏洞，特别对高考安全，要再检查再落实，确保各项措施落实到位。

贵州当地的领导也紧急赶赴现场。

据《新闻联播》披露，7月6日至7日，国务院总理李克强在贵州铜仁、贵阳考察。

新闻画面显示，贵州省委书记孙志刚、省长谌贻琴陪同考察。

据贵州新闻联播披露，发生公交车坠湖事件后，贵州省委书记孙志刚、省长谌贻琴第一时间对救援工作作出批示。

孙志刚强调：

要抢时间迅速救援，千方百计搜救落水人员，抢救伤员，查清车上乘载人数，查明事故原因，有序做好社会稳定工作。

受孙志刚委托，谌贻琴迅速赶往现场一线指挥处置。另外，贵州省委常委、常务副省长李再勇、副省长郭瑞民也参加了指导救援。

李再勇负责省政府常务工作，负责发展改革、军民融合、放管服改革、教育、人力资源和社会保障、应急管理等工作。

郭瑞民负责民族、宗教、公安、国安、司法、退役军人事务、人民防空、维护社会稳定方面工作，负责分管领域安全生产工作。

安顺市委书记陈训华、市长宋晓路等领导也已赶到现场指挥救援。

贵州当地媒体也披露了谌贻琴在现场的新闻画面。

画面显示，谌贻琴还到医院看望慰问了伤员。

谌贻琴强调，“要坚持人民至上、生命至上，把救人放在第一位，全力以赴搜救落水人员，组织最精干的医护力量救治伤员，尽最大努力减少人员伤亡。”

谌贻琴说：

要深入细致做好善后处理工作，对死亡和受伤人员家属，要给予最人性化的关怀。要迅速查明原因，实事求是、及时公开报道有关情况、救援进展，依法妥处善后，确保社会稳定。

要举一反三，引以为戒，对存在的各类安全隐患进行全面排查治理，坚决防止重特大事故发生，确保人民群众生命财产安全。

据澎湃新闻报道，针对此次事件，警方已经介入调查。

此次公交坠湖事件，看公开的视频，公交车行进路线十分诡异。到底发生了什么？

下面荐读程墨先生发在公号天眼视界上的分析。

从视频中可以清楚到看到，出事公交车先是减速靠边停靠，然后缓缓起步，起步后速度极其缓慢，视频中看不到任何其他干扰，然后突然看到出事公交车左转，几乎与公路垂直方向越向黄线，以较快车速穿过对边车道，而且不但没有减速，反而速度越来越快，正面碰断护栏，一头扎进水库中。

从以上视频来看，按可能性由小到大，可能存在以下四种情况，其中后面三种都涉嫌刑事犯罪：

第一种，纯属车辆机械故障或驾驶员突发急病。这种可能性微乎其微，因为无法解释车辆大角度左转，直接正面、加速撞断护栏，一头扎进水库的出事过程——车辆加速一定是人为的。

即使纯属车辆机构故意，造成如此众多人的死亡，与车辆使用、维修、保养有关的责任人及单位领导，涉嫌重大安全生产事故责任罪。

（车辆打捞出水）

第二种情况，驾驶员突然被车内恐怖分子枪击身亡，恐怖分子抢夺公交车后，将车辆开进了水库。

这种可能性非常小，因监控相当连贯，车辆缓慢起步不久，刚刚脱离监控没2秒钟，就突然大角度左转、横穿对边马路，加速撞断护栏落入水库，过程根本来不及完成上述一系列恐怖活动，尤其是更换驾驶员需要一定时间，即使是反复模拟训练过的恐怖分子，也没法在几秒内完成上述过程。

第三种情况，驾驶员与乘客发生争执，在被乘客抢夺方向盘的情况下，故意加速意图把事情搞大来追究乘客责任，或者误把油门当刹车。

设想一下，假如驾驶员当时与人争执，被其他人抢夺方向盘的犯罪行为，司机应该本能地有刹车动作，大型公交车油门与刹车位置相距较远，错把油门当刹车的可能性极小。

假如属于被人抢夺方向盘，像之前一些地方发生的那样，司机为了把事情搞大，让抢夺方向盘的人触犯危害公共安全罪，故意加速撞墙、撞树，或将车开进河里，在这种情况下，我一起呼吁除了追究干扰驾驶员正常工作的乘客危害公共安全罪，还应当同样追究司机的刑事责任，因为抢夺方向盘的人员和故意加速的驾驶员，共同引发了犯罪结果。

如果驾驶员的反侦查能力较强，拒不承认故意加速、意图引发严重后果来追究与其发生争执的乘客的法律责任，而辩解只是错把油门当刹车了，在这种情况下，不能追究驾驶员的危害公共安全罪，可以追究其造成安全生产事故责任罪。只有对驾驶员依法追究法律责任，才能避免类似恶性案件的发生。

第四种情况，驾驶员因与人争执情绪控制不当，同时本身存在厌世、对社会不满等负面情绪，驾驶车辆以全车人生命为筹码，进行自杀性报复。

从车辆缓慢起步到突然大角度转弯，然后加速、正面撞断护栏落入水库的过程来看，这种可能性最大。

如果驾驶员已经死亡，应该追究该单位负责人的重大安全生产事故罪；如果驾驶员获救，应以危害公共安全罪追究其法律责任，并且依法给予严惩。

总之，无论是哪种情况，造成如此众多的死亡，都涉及刑事犯罪。从监控视频上看，这起事故纯属机械故障的可能性极小，很大可能涉嫌刑事犯罪，公安机关应对这起事故展开刑事调查。

请让我们为失去生命的同胞祈祷，愿他们的家人节哀顺变；同时也期盼类似的悲剧永不再发生。

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